jueves, 28 de enero de 2010

Campos de concentración de Auschwitz y Birkenau

Últimamente tengo poca actividad por aquí, no pongo a trabajar a la cámara, por lo que antes de caer en el olvido he preferido ir un poco de archivo, y recordar uno de los lugares que visité en junio del 2007: el sur de Polonia, y entre la zona estaban los campos de concentración de Auschwitz y Birkenau. Además, se acaba de celebrar el 65º aniversario de la liberación de los campos, por lo que es un motivo más para recordar la visita.

Auschwitz y Birkenau son dos campos, separados unos 2 o 3 kilómetros. La visita se realiza conjunta a los dos, y hay un autobús lanzadera uniéndolos, pero se puede ir perfectamente andando de uno a otro.

Primero fue Auschwitz, es el campo más famoso, y que se había construido con más tiempo. Los barracones son de obra, y muchos de ellos albergan diferentes salas de museo. El problema es que hay tanta gente paseando por aquí que cuesta un poco hacerse a la idea de lo que pasó en su momento. Eso sí, es un lugar en el que las fotografías en color no encajan. Empecé a hacerlas así, pero luego pasé al blanco y negro.




Algunos de los barracones


Vallas en su momento electrificadas







Cuando Auschwitz se quedó pequeño para toda la gente que estaban teniendo construyeron Birkenau, también llamado Auschwitz 2. Se hizo todo mucho más aprisa, los barracones son de peor calidad (en un lugar que en invierno llega perfectamente a -15ºC), y ocupando muchísima más extensión. Hay menos gente en este campo, y está todo más intacto. El impacto es mucho mayor aquí.


Entrada a Birkenau, donde los trenes entraban para dejar a los prisioneros


Desde la entrada, se puede hacer uno la idea de la longitud de los trenes que llegaban hasta aquí


Torre de vigilancia










Cuatro fotos del interior de un barracón. En la última se ve parte de las literas en las que dormía la gente


Al abandonar los nazis quisieron eliminar las pruebas de lo que allí se hacía, derrumbando los edificios


Monumento a las víctimas


Viendo todo esto no hay negacionismo que valga. Miles de personas estuvieron aquí hacinadas, en unas condiciones lamentables, por lo que la muerte era algo habitual. Da escalofríos pensar en las atrocidades que se realizaron allí. Ya solo el hecho de las condiciones de "vida" de los detenidos era inhumano, así que el resto de lo que pasó se sale de la condición humana con sentido. Considero que esta es una visita imprescindible para conocer una de las últimas barbaridades cometidas por los seres humanos. Pero ¿cuantas de estas barbaridades se desconocen, no salen a la luz, o carecen de interés mediático? ¿Por qué es tan fácil destruir lo que no te gusta?

domingo, 3 de enero de 2010

El barrio de Bellvitge



Viviendo en l'Hospitalet, he conocido el barrio de Bellvitge casi como una curiosidad urbanística. No ha sido mi barrio, pero sí ha estado lo suficientemente cerca como para conocerlo.

Este barrio es relativamente joven. Hasta los años 60 no eran más que campos en una zona llana del delta del Llobregat. Pero fue en aquella época, cuando Barcelona estaba recibiendo grandes cantidades de inmigrantes de todo el país cuando hubo que construir viviendas. Estas viviendas me recuerdan a cajas de cerillas puestas de forma vertical y paralelas entre ellas. Una vista aérea lo demuestra.


Ver mapa más grande
Vista de Bellvitge en Google Maps


No se complicaron la vida para urbanizar la zona. Hay 3 avenidas cruzando aproximadamente de norte a sur, y diferentes ramales entre los edificios para aparcamientos y accesos. Además, por un lado limita con una zona industrial, separando a Bellvitge del resto de la ciudad; por otro la vía del tren, frontera con el barrio del Gornal de similares características; y por otro la autopista de acceso a Barcelona, que se convertirá posteriormente en la Gran Vía.

En los inicios este barrio estuvo bastante maltratado, pocos servicios, poca comunicación... Con el tiempo se ha ido resolviendo algo. La llegada del metro le permitió la comunicación con el resto de Hospitalet y con Barcelona; la reforma de la Rambla Marina permite pasear entre los barrios, lo que anteriormente eran barrizales. Pero todavía queda soterrar la vía del tren (algún día), y la Gran Vía dudo que la modifiquen. Al menos este último obstáculo solo separa de accesos a las rondas o de la Zona Franca.

El objetivo de hacer estas fotos era por mostrar los grandes bloques de pisos de la zona, la salvajada urbanística que se realizó hace años. Y es que me pareció un lugar interesante que mostrar.


Llegando por la Rambla Marina


Grandes alturas




Rascacielos de dos épocas: las viviendas de los años 60, y el hotel Hesperia al fondo, del siglo XXI


Sobreviviendo a la urbanización, la ermita de la Mare de Déu de Bellvitge


El paso constante de coches por la Gran Vía


Las vías del tren separando. A la izquierda Bellvitge, a la derecha el Gornal, y bajo tierra el AVE. Al fondo, la montaña del Tibidabo









Todas las fotos que hice se pueden ver pinchando aquí.
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